Comprendre le métier avant de candidater.
Le contrôleur de la circulation et de la défense aérienne assure la sécurité et l'efficacité de la circulation aérienne depuis une entité de contrôle. Assurer les services de la circulation aérienne aux aéronefs militaires depuis leur décollage jusqu'à l'atterrissage Mettre en œuvre les systèmes de radionavigation et radars Etre en capacité de détecter, identifier et suivre les aéronefs dans l'espace aérien Développer une condition physique et mentale suffisante à l'exercice de son métier
Repères d’accès du référentiel
Ce métier s'exerce sous statut militaire de l'armée de Terre, de l'armée de l'Air et de l'Espace, de la Marine nationale ou de la Gendarmerie nationale avec un diplôme d'Ingénieur de l'école d'ingénieurs des sciences aérospatiales. Ce métier nécessite des examens médicaux et des tests de sélection rigoureux pour être admis dans les programmes de formation en contrôle de la circulation aérienne militaire.
Ces informations décrivent le référentiel publié le 15/06/2026. Les exigences de votre offre peuvent différer ; vérifiez les conditions en vigueur auprès de l’employeur et des organismes compétents.
Contextes et environnements d’exercice
- Fonctionnaire
- Militaire
- Travail avec des organisations ou partenaires internationaux
- Zone internationale
- Zone nationale
- En milieu maritime
- En zone aéroportuaire
- Port d'arme et de munitions
- Port de tenue professionnelle ou d'uniforme
- Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
- Travail dans des environnements hostiles et dangereux
- Mobilisable en urgence
- Travail en horaires décalés
- Travail les week-ends et jours fériés
- Organisme militaire
Autres intitulés associés à ce métier
- Analyste de la circulation aérienne
- Contrôleur / Contrôleuse d'aéronautique de l'armée
- Contrôleur / Contrôleuse de la circulation aérienne
- Contrôleur / Contrôleuse de la défense aérienne
- Contrôleur / Contrôleuse militaire des activités aériennes
- Expert / Experte de haut niveau du contrôle des opérations aériennes
- Expert / Experte du contrôle de la circulation aérienne
- Expert / Experte du contrôle en route des aéronefs de la défense
- Gestionnaire de la circulation aérienne
- Opérateur / Opératrice de systèmes de communication
- Opérateur / Opératrice radar
- Spécialiste du contrôle des opérations aériennes
- Superviseur / Superviseuse de la circulation aérienne
- Technicien / Technicienne contrôle des opérations aériennes
- Technicien / Technicienne du contrôle de la circulation aérienne
- Technicien / Technicienne du contrôle en route des aéronefs de la défense
Choisissez le titre qui correspond à votre expérience et à l’annonce ; ces intitulés ne sont pas interchangeables dans tous les postes.
Les compétences à sélectionner et à illustrer.
Ces savoir-faire proviennent du ROME N2208. La liste sert de repère, pas de cases à cocher obligatoirement. Conservez les compétences que vous maîtrisez et que l’annonce demande.
- Anticiper un événement, une situation Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Assurer le service d'alerte et d'assistance en vol aux profits des aéronefs en CAM ou en CAG Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Contrôler le respect des procédures d'engagement Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Détecter, identifier et suivre les aéronefs dans l'espace aérien Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Gérer les situations d'urgence, dangereuses et les pannes d'équipement Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Gérer les systèmes de contrôle et de surveillance aériens Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Mettre en œuvre les systèmes de radionavigation et radars Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Appliquer la réglementation aéronautique et de sécurité aérienne Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
Explorer 22 autres savoir-faire du métier
- Prendre des décisions rapides sous pression
- Acquérir et développer une condition physique et mentale suffisante à l'exercice de son métier
- Dispenser et organiser la formation professionnelle à destination des contrôleurs aériens de l'entité de contrôle
- Recruter et intégrer les nouveaux arrivants
- Tutorer les jeunes en formation
- Entretenir le matériel de dotation
- Analyser des situations de crise et prendre des décisions rapides
- Anticiper la conduite à tenir dans les situations anormales et les situations d'urgence
- Evaluer les risques potentiels et prendre des décisions pour prévenir les accidents
- Mettre en place des mesures de sécurité
- Surveiller les équipements de contrôle aérien pour garantir leur bon fonctionnement
- Apprécier les capacités des aéronefs
- Communiquer efficacement avec les opérateurs de surveillance aérienne
- Garantir un haut niveau de sécurité dans la gestion du trafic aérien
- Mettre en œuvre le repérage et le vol dans l'espace aérien
- Réaliser le contrôle aérien
- Communiquer efficacement par des moyens radio
- Parler une ou plusieurs langues étrangères
- Participer aux missions de sûreté aérienne
- Traiter la messagerie opérationnelle
- Etre projeté en opération militaire sur le territoire national et en zone de conflit
- Gérer des situations de crise ou d'urgence
Connaissances et domaines techniques
- Ingénieur diplômé de l'école de l'air et de l'espace
- Principes de la communication interne
- Phraséologie aéronautique
- Systèmes de détection et de suivi, tels que les radars et les caméras thermiques
- Connaissance des types d'aéronefs
- Maintien en condition du matériel
- Coordination d'équipe
- Communication interne pour la coordination des vols
- Maîtrise de plusieurs langues
- Technologie aéronautique
- Directives, principes et techniques de contrôle de la sécurité aérienne
- Procédures de contrôle de l'espace aérien
- Réglementation de la circulation aérienne
- Mise à jour des connaissances réglementaires
- Règles de prévention des risques aériens
- Réglementation de la circulation aérienne militaire
- Gestion des situations d'urgence aérienne
- Règles de contrôle aérien (d'approche, en route, au sol)
- Coordination avec d'autres contrôleurs
- Techniques de navigation aérienne
- Gestion des urgences et des crises
- Techniques de gestion du stress
- Techniques de planification
- Procédures de gestion de trafic aérien militaire
- Capacité d'adaptation
Comportements professionnels à démontrer
- Avoir l'esprit d'équipe
- Faire preuve de contrôle de soi
- Faire preuve de réactivité
- Faire preuve de sens des responsabilités
Remplacez les adjectifs isolés par une situation : un arbitrage, une collaboration ou une difficulté résolue. Précisez votre contribution.
Construire un CV pour ce poste.
En transport et logistique, décrivez le flux auquel vous contribuez, les contraintes de l'activité et les informations que vous suivez. Une candidature devient plus concrète lorsque le lecteur peut situer votre rôle entre préparation, déplacement, réception et coordination.
- Précisez le contexte : transport de personnes ou de marchandises, entrepôt, quai, exploitation ou planification. Indiquez les opérations pratiquées et les équipements réellement utilisés.
- Décrivez le suivi du flux : contrôle des documents, préparation, chargement, livraison, réception, inventaire ou gestion d'un aléa, selon votre poste. Montrez comment vous assurez la transmission des informations.
- Présentez les permis, formations et autorisations détenus lorsqu'ils sont pertinents pour l'annonce, avec leurs informations de validité utiles. Ajoutez les horaires ou la mobilité compatibles avec votre situation sans promettre une disponibilité illimitée.
Une structure à remplir avec votre parcours
- Titre. Utilisez « Contrôleur / Contrôleuse de la circulation et de la défense aérienne » si cet intitulé correspond au poste, ou reprenez celui de l’annonce.
- Accroche. Situez votre expérience, votre spécialité et deux compétences réellement exercées. Évitez une promesse sans preuve.
- Expériences. Décrivez l’action, le contexte et un résultat vérifiable ; vos stages, projets et missions bénévoles peuvent aussi apporter des preuves pertinentes.
- Compétences. Sélectionnez quelques savoir-faire ci-dessus. Indiquez les outils et votre niveau quand cela aide à comprendre ce que vous savez faire.
- Formation. Mentionnez les diplômes et habilitations effectivement obtenus ; distinguez les formations en cours.
Trois questions pour retrouver vos preuves
- Sur [flux ou activité à compléter], j'ai assuré [opérations à compléter] avec [outil ou équipement à compléter].
- Face à [retard, écart ou imprévu à compléter], j'ai vérifié [information à compléter], alerté [interlocuteur à compléter] et organisé [suite à compléter].
- J'ai contribué à fiabiliser [préparation, inventaire ou suivi à compléter] par [action à compléter], avec [constat vérifiable à compléter].
Gardez un texte sélectionnable, des intitulés de rubriques clairs et une lecture logique. La présence de mots-clés ne garantit ni le passage d’un ATS ni un entretien.
Comprendre la lecture d’un CV par les logiciels →Transformez une compétence en preuve.
Choisissez une compétence du métier, puis racontez un exemple réel. Le texte reste dans votre navigateur ; il n’est ni enregistré ni envoyé à une IA.
Votre matière pour le CV
Relisez et raccourcissez ce brouillon avant de l’utiliser.
Relier votre parcours au besoin de l’employeur.
Pour une candidature en contrôleur / contrôleuse de la circulation et de la défense aérienne, partez d’une mission réelle de l’annonce. Choisissez ensuite un exemple qui montre comment vous pouvez y contribuer.
- Rapprochez votre expérience du flux ou du service décrit dans l'offre. Une activité de préparation de commandes, de conduite ou d'exploitation mérite un exemple propre à son périmètre.
- Montrez votre manière de concilier fiabilité, coordination et gestion des imprévus. Les contraintes du poste doivent être comprises et discutées ; ne promettez pas une cadence ou un délai sans connaître les moyens disponibles.
Trame à personnaliser
« Votre besoin autour de [mission précise de l’annonce] fait écho à mon expérience de [situation réelle]. J’y ai [action personnelle], avec [résultat ou livrable vérifiable]. Je souhaite mettre cette expérience au service de [objectif de l’entreprise que vous avez vérifié]. »
Remplacez chaque crochet. N’attribuez pas à l’entreprise une valeur, une actualité ou un projet que vous n’avez pas vérifié.
Préparer des réponses concrètes pour l’entretien.
Ces questions d’entraînement sont proposées par FranceCV ; elles ne prédisent pas celles d’un recruteur.
- À propos de « Anticiper un événement, une situation » : racontez une situation dans laquelle vous l’avez mis en pratique. Quel était votre rôle et comment avez-vous vérifié le résultat ?
- À propos de « Assurer le service d'alerte et d'assistance en vol aux profits des aéronefs en CAM ou en CAG » : racontez une situation dans laquelle vous l’avez mis en pratique. Quel était votre rôle et comment avez-vous vérifié le résultat ?
- À propos de « Contrôler le respect des procédures d'engagement » : racontez une situation dans laquelle vous l’avez mis en pratique. Quel était votre rôle et comment avez-vous vérifié le résultat ?
- Que faites-vous lorsqu'un document, une quantité ou une destination ne correspond pas à la demande ?
- Comment transmettez-vous un retard ou un incident pour permettre à l'équipe d'adapter l'organisation ?
- Quelles vérifications effectuez-vous avant de valider une préparation, un départ ou une réception ?
Structurez vos réponses en quatre temps : situation, objectif, action personnelle, résultat ou apprentissage. Si vous débutez, dites-le et mobilisez un projet de formation plutôt qu’une expérience inventée.
Les erreurs à éviter dans votre candidature
- N'affichez pas un permis ou une autorisation comme valable sans avoir vérifié son statut, son périmètre et les exigences exactes du poste.
- Ne présentez pas la vitesse seule comme un résultat : expliquez aussi les contrôles, la fiabilité du suivi et votre contribution réelle.
Source et méthode.
Descriptions, accès, appellations, compétences et contextes : France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME) , ROME 4.0 version 61 - 26M06, publié le 15/06/2026, fiche N2208. Données réutilisées sous Licence Ouverte / Open Licence. Extraction du 23/09/2026.
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