Comprendre le métier avant de candidater.
Le superviseur de piste orchestre les opérations sur les pistes d'aéroport pour garantir sécurité et efficacité, en lien étroit avec les services de la navigation aérienne (SNA), la Direction de l'aviation civile (DAC) et les opérateurs en piste. Assure la supervision de la sécurité en aire de mouvement (aires de trafic et de manœuvre) Vérifie et s'assure que toutes les conditions sont réunies pour une exploitation optimale des aires de mouvements Forme les salariés ayant besoin d'une autorisation de conduite pour se déplacer en Zone "coté piste" Gère les situations d'urgence et les imprévus en collaboration avec les services de sécurité Optimise les processus pour améliorer la fluidité des opérations sur la piste
Repères d’accès du référentiel
Le métier est accessible avec une expérience professionnelle de 3 ans en lien fort avec l'activité aéronautique, ou un Bac + 2 dans la logistique, l'aéronautique ou un équivalent reconnu.
Ces informations décrivent le référentiel publié le 15/06/2026. Les exigences de votre offre peuvent différer ; vérifiez les conditions en vigueur auprès de l’employeur et des organismes compétents.
Contextes et environnements d’exercice
- Travail avec des organisations ou partenaires internationaux
- En environnement bruyant
- En extérieur
- En milieu occupé
- En zone aéroportuaire
- Port de tenue professionnelle ou d'uniforme
- Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
- Station debout prolongée
- Utilisation d'équipements de protection collective (EPC)
- Travail de nuit
- Travail en horaires décalés
- Travail en journée
- Travail les week-ends et jours fériés
Autres intitulés associés à ce métier
- Superviseur / Superviseuse des opérations de fret aérien
- Technicien superviseur / Technicienne superviseuse de vol
Choisissez le titre qui correspond à votre expérience et à l’annonce ; ces intitulés ne sont pas interchangeables dans tous les postes.
Les compétences à sélectionner et à illustrer.
Ces savoir-faire proviennent du ROME N2209. La liste sert de repère, pas de cases à cocher obligatoirement. Conservez les compétences que vous maîtrisez et que l’annonce demande.
- Assurer la liaison avec les services d'urgence Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Assurer la sécurité des opérations de piste Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Coordonner les opérations sur la piste Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Assurer le suivi et le contrôle des activités de sous-traitance aire de trafic (notamment les opérations de nettoyage) Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Assurer les inspections des aires de trafic et déclencher les actions correctives si nécessaire Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Assurer les visites des aires de manœuvre (4 visites par jour de 1H30 chacune plus les visites exceptionnelles) et déclencher les actions correctives si nécessaire Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Contrôler le fonctionnement des installations en coordination avec les services de la navigation aérienne (SNA) Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Contrôler les obstacles en zone d'aérodrome permettant d'assurer la sécurité des aéronefs évoluant aux abords de l'aérodrome et sur la plateforme Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
Explorer 28 autres savoir-faire du métier
- Effectuer sur demande des inspections spécifiques sur aire de trafic (avant une visite officielle, après dégivrage d'un parking)
- Récupérer sur l'aire de mouvement les objets ou animaux ayant été percutés par les aéronefs
- Assurer une transition fluide entre les équipes
- Encourager le travail d'équipe pour un service efficace
- Optimiser l'utilisation des ressources sur la piste
- Former les nouveaux employés sur les procédures de piste
- Former à la conduite sur aires de trafic et aires de manœuvres (théorique et pratique) toutes les personnes intervenant de manière régulière
- Adapter les opérations en fonction des besoins
- Gérer ou suivre la maintenance de son propre matériel (véhicules, radios, petit matériel)
- Anticiper la conduite à tenir dans les situations anormales et les situations d'urgence
- Participer à la préparation des opérations particulières en aire de mouvement (événements officiels, etc.)
- Superviser le chargement d'un avion
- Documenter les incidents et les actions prises
- Rédiger un rapport, un compte rendu d'activité
- Contrôler le respect des procédures de sécurité
- Surveiller les conditions météorologiques pour ajuster les opérations
- Evaluer les performances des opérations de piste
- Optimiser les flux de travail sur la piste
- Organiser des opérations de préparation technique des vols
- Assurer un rôle d'interface entre les différents services de l'entreprise
- Communiquer efficacement avec les autorités aéroportuaires
- Faciliter la collaboration entre les équipes au sol
- Relayer de l'information
- Rendre compte de son action, de risques ou d'anomalies au responsable
- Utiliser l'anglais dans un contexte professionnel
- Expliquer et faire respecter les règles et procédures
- Mettre à jour la compilation des travaux de la semaine en cours et diffuser aux différentes entités concernées (internes et externes)
- Résoudre les problèmes opérationnels rapidement
Connaissances et domaines techniques
- Utilisation d'équipements de signalisation sur piste
- Caractéristiques techniques des aéronefs
- Caractéristiques des infrastructures aéroportuaires (pistes d'atterrissage, ...)
- Spécificités des matériels et équipements aéroportuaires
- Utilisation de systèmes de communication aéroportuaire
- Gestion des opérations aéroportuaires
- Connaissance des types d'aéronefs
- Logiciels aéronautiques
- Anglais technique
- Opérations de coordination de piste
- Terminologie aéronautique (IATA, alphabet aéronautique, ...)
- Procédures d'avitaillement en carburant
- Réglementation du transport aérien
- Code de l'aviation civile
- Fonctionnement et caractéristiques des aéroports (nationaux et internationaux)
- Règles de chargement des matières dangereuses
- Règles de sûreté aéroportuaire
- Système de suivi de trafic aérien
- Communication interne pour opérations aériennes
- Gestion des équipes sur piste
- Gestion des situations d'urgence sur piste
- Techniques de surveillance météorologique pour la piste
- Planification des opérations aériennes
Comportements professionnels à démontrer
- Etre à l'écoute, faire preuve d'empathie
- Faire preuve d'autonomie
- Faire preuve de leadership
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
Remplacez les adjectifs isolés par une situation : un arbitrage, une collaboration ou une difficulté résolue. Précisez votre contribution.
Construire un CV pour ce poste.
En transport et logistique, décrivez le flux auquel vous contribuez, les contraintes de l'activité et les informations que vous suivez. Une candidature devient plus concrète lorsque le lecteur peut situer votre rôle entre préparation, déplacement, réception et coordination.
- Précisez le contexte : transport de personnes ou de marchandises, entrepôt, quai, exploitation ou planification. Indiquez les opérations pratiquées et les équipements réellement utilisés.
- Décrivez le suivi du flux : contrôle des documents, préparation, chargement, livraison, réception, inventaire ou gestion d'un aléa, selon votre poste. Montrez comment vous assurez la transmission des informations.
- Présentez les permis, formations et autorisations détenus lorsqu'ils sont pertinents pour l'annonce, avec leurs informations de validité utiles. Ajoutez les horaires ou la mobilité compatibles avec votre situation sans promettre une disponibilité illimitée.
Une structure à remplir avec votre parcours
- Titre. Utilisez « Superviseur / Superviseuse piste » si cet intitulé correspond au poste, ou reprenez celui de l’annonce.
- Accroche. Situez votre expérience, votre spécialité et deux compétences réellement exercées. Évitez une promesse sans preuve.
- Expériences. Décrivez l’action, le contexte et un résultat vérifiable ; vos stages, projets et missions bénévoles peuvent aussi apporter des preuves pertinentes.
- Compétences. Sélectionnez quelques savoir-faire ci-dessus. Indiquez les outils et votre niveau quand cela aide à comprendre ce que vous savez faire.
- Formation. Mentionnez les diplômes et habilitations effectivement obtenus ; distinguez les formations en cours.
Trois questions pour retrouver vos preuves
- Sur [flux ou activité à compléter], j'ai assuré [opérations à compléter] avec [outil ou équipement à compléter].
- Face à [retard, écart ou imprévu à compléter], j'ai vérifié [information à compléter], alerté [interlocuteur à compléter] et organisé [suite à compléter].
- J'ai contribué à fiabiliser [préparation, inventaire ou suivi à compléter] par [action à compléter], avec [constat vérifiable à compléter].
Gardez un texte sélectionnable, des intitulés de rubriques clairs et une lecture logique. La présence de mots-clés ne garantit ni le passage d’un ATS ni un entretien.
Comprendre la lecture d’un CV par les logiciels →Transformez une compétence en preuve.
Choisissez une compétence du métier, puis racontez un exemple réel. Le texte reste dans votre navigateur ; il n’est ni enregistré ni envoyé à une IA.
Votre matière pour le CV
Relisez et raccourcissez ce brouillon avant de l’utiliser.
Relier votre parcours au besoin de l’employeur.
Pour une candidature en superviseur / superviseuse piste, partez d’une mission réelle de l’annonce. Choisissez ensuite un exemple qui montre comment vous pouvez y contribuer.
- Rapprochez votre expérience du flux ou du service décrit dans l'offre. Une activité de préparation de commandes, de conduite ou d'exploitation mérite un exemple propre à son périmètre.
- Montrez votre manière de concilier fiabilité, coordination et gestion des imprévus. Les contraintes du poste doivent être comprises et discutées ; ne promettez pas une cadence ou un délai sans connaître les moyens disponibles.
Trame à personnaliser
« Votre besoin autour de [mission précise de l’annonce] fait écho à mon expérience de [situation réelle]. J’y ai [action personnelle], avec [résultat ou livrable vérifiable]. Je souhaite mettre cette expérience au service de [objectif de l’entreprise que vous avez vérifié]. »
Remplacez chaque crochet. N’attribuez pas à l’entreprise une valeur, une actualité ou un projet que vous n’avez pas vérifié.
Préparer des réponses concrètes pour l’entretien.
Ces questions d’entraînement sont proposées par FranceCV ; elles ne prédisent pas celles d’un recruteur.
- À propos de « Assurer la liaison avec les services d'urgence » : racontez une situation dans laquelle vous l’avez mis en pratique. Quel était votre rôle et comment avez-vous vérifié le résultat ?
- À propos de « Assurer la sécurité des opérations de piste » : racontez une situation dans laquelle vous l’avez mis en pratique. Quel était votre rôle et comment avez-vous vérifié le résultat ?
- À propos de « Coordonner les opérations sur la piste » : racontez une situation dans laquelle vous l’avez mis en pratique. Quel était votre rôle et comment avez-vous vérifié le résultat ?
- Que faites-vous lorsqu'un document, une quantité ou une destination ne correspond pas à la demande ?
- Comment transmettez-vous un retard ou un incident pour permettre à l'équipe d'adapter l'organisation ?
- Quelles vérifications effectuez-vous avant de valider une préparation, un départ ou une réception ?
Structurez vos réponses en quatre temps : situation, objectif, action personnelle, résultat ou apprentissage. Si vous débutez, dites-le et mobilisez un projet de formation plutôt qu’une expérience inventée.
Les erreurs à éviter dans votre candidature
- N'affichez pas un permis ou une autorisation comme valable sans avoir vérifié son statut, son périmètre et les exigences exactes du poste.
- Ne présentez pas la vitesse seule comme un résultat : expliquez aussi les contrôles, la fiabilité du suivi et votre contribution réelle.
Source et méthode.
Descriptions, accès, appellations, compétences et contextes : France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME) , ROME 4.0 version 61 - 26M06, publié le 15/06/2026, fiche N2209. Données réutilisées sous Licence Ouverte / Open Licence. Extraction du 23/09/2026.
FranceCV ajoute une méthode de préparation, des conseils par secteur et un atelier local de rédaction. Ces conseils ont été préparés avec assistance IA ; ils ne constituent pas une relecture individuelle par un spécialiste du métier. France Travail ne cautionne pas ce site.
Ce dossier présente un métier du référentiel. Pour lire un CV rédigé et commenté, consultez nos exemples de CV par métier. En savoir plus sur FranceCV.