Comprendre le métier avant de candidater.
Le pilote instructeur aéronautique, un professionnel clé pour la formation des futurs pilotes. Assure la formation théorique et pratique des élèves pilotes selon les réglementations aériennes Supervise et évalue les sessions de simulation de vol pour garantir la maîtrise des compétences Adapte les programmes de formation en fonction des besoins individuels et des évolutions technologiques Effectue des vols d'instruction en double commande pour enseigner les manœuvres en vol Maintient à jour ses connaissances sur les nouvelles réglementations et technologies aéronautiques Prépare les élèves pilotes aux examens de certification et aux situations d'urgence
Repères d’accès du référentiel
Pour devenir pilote instructeur aéronautique ou exercer des métiers similaires, plusieurs parcours de formation sont possibles. Les diplômes proposés incluent le Pilote commercial, Pilote de ligne, et Pilote en équipage multiple, nécessitant généralement un niveau Bac + 5. D'autres qualifications spécifiques comme Pilote privé hélicoptère ou Pilote professionnel hélicoptère sont également envisageables. En outre, des qualifications supplémentaires telles que l'Adjoint pilote privé hélicoptère, Examinateur de Qualification de Classe, ou des opérations de travail aérien sont requises pour des tâches spécifiques, bien que non obligatoires réglementairement. Ces formations et qualifications couvrent un large éventail de compétences nécessaires pour la diversité des tâches associées à ces métiers.
Ces informations décrivent le référentiel publié le 15/06/2026. Les exigences de votre offre peuvent différer ; vérifiez les conditions en vigueur auprès de l’employeur et des organismes compétents.
Contextes et environnements d’exercice
- Salarié secteur privé (CDI, CDD)
- Zone internationale
- Déplacements professionnels
- En altitude
- En zone aéroportuaire
- Travail en horaires décalés
Autres intitulés associés à ce métier
- Instructeur / Instructrice de vol (avion de ligne, DGAC)
- Instructeur / Instructrice simulateur de vol
- Pilote instructeur / Instructrice (avion de ligne)
Choisissez le titre qui correspond à votre expérience et à l’annonce ; ces intitulés ne sont pas interchangeables dans tous les postes.
Les compétences à sélectionner et à illustrer.
Ces savoir-faire proviennent du ROME N2103. La liste sert de repère, pas de cases à cocher obligatoirement. Conservez les compétences que vous maîtrisez et que l’annonce demande.
- Optimiser les ressources pour maximiser l'efficacité des sessions de formation Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Surveiller les progrès des pilotes et fournir des retours constructifs Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Assurer le suivi des compétences des pilotes en formation Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Collaborer avec d'autres instructeurs pour améliorer les programmes de formation Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Contrôler les connaissances d'un pilote Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Enseigner, développer des compétences Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Former les pilotes aux procédures standard et d'urgence Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
- Piloter un avion nécessitant une qualification homologuée Flight Crew Licencing (FCL) Quel exemple réel montre votre action, votre niveau d’autonomie et le résultat obtenu ?
Explorer 21 autres savoir-faire du métier
- Communiquer efficacement avec l'équipe au sol et les contrôleurs aériens
- Gérer les situations d'urgence et appliquer les procédures adéquates
- Animer, coordonner une équipe
- Développer des modules de formation spécifiques pour les nouveaux appareils
- Encourager la communication entre les élèves pour améliorer l'apprentissage
- Argumenter en faveur de méthodes de formation innovantes
- Maintenir une documentation précise sur les formations dispensées
- Utiliser des simulateurs de vol pour la formation continue
- Effectuer les vérifications de l'appareil avant décollage
- Evaluer les performances de l'appareil pour assurer la sécurité
- Promouvoir la sécurité comme priorité absolue dans toutes les formations
- Evaluer régulièrement les besoins en formation du personnel navigant
- Organiser ou superviser les opérations à bord (chargement, accueil passagers, ...) et mettre en place des mesures d'urgence en cas d'aléas
- Préparer les plans de vol en respectant les réglementations aériennes
- Concevoir un rapport d'état de service
- Rédiger un rapport, un compte rendu d'activité
- Analyser les conditions météorologiques pour la planification de vol
- Favoriser l'adoption de pratiques écologiques dans la gestion des vols
- Transmettre et échanger les informations de vol avec le personnel de bord et le personnel technique au sol
- Respecter les normes de confidentialité et de sécurité des données des pilotes
- Traiter les feedbacks des pilotes pour améliorer les sessions futures
Connaissances et domaines techniques
- Connaissance des systèmes de communication non-radio
- Caractéristiques techniques des aéronefs
- Utilisation de logiciels de gestion aéroportuaire
- Utilisation d'équipements de sécurité aérienne
- Logiciels aéronautiques
- Anglais technique
- Système de navigation embarqué
- Météorologie
- Règles de communication radio aéronautique
- Terminologie aéronautique (IATA, alphabet aéronautique, ...)
- Connaissance des règlements internationaux de l'aviation
- Vol aux instruments Avion (IFR, IR)
- Travail en Equipage Avion (FTE, MCC)
- Modes de calcul du chargement carburant
- Procédures d'avitaillement en carburant
- Principes mécaniques du vol et de la navigation aérienne
- Code de l'aviation civile
- Procédures de sécurité en zone aéroportuaire
- Pilotage d'un avion
- Gestion des situations d'urgence aérienne
- Techniques d'animation de briefing
- Techniques de positionnement par satellite
- Techniques de gestion du stress en vol
- Connaissance des premiers secours en vol
- Gestion de la fatigue en vol
- Procédures de rapport d'incident
- Techniques de communication en vol
- Techniques de manœuvre en vol
- Gestion des conflits
- Gestion des passagers en situation d'urgence
- Gestion des ressources de l'équipage (CRM)
- Procédures de décollage et atterrissage en conditions extrêmes
- Techniques de survie en milieu isolé
Comportements professionnels à démontrer
- Faire preuve de leadership
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Faire preuve de réactivité
Remplacez les adjectifs isolés par une situation : un arbitrage, une collaboration ou une difficulté résolue. Précisez votre contribution.
Construire un CV pour ce poste.
En transport et logistique, décrivez le flux auquel vous contribuez, les contraintes de l'activité et les informations que vous suivez. Une candidature devient plus concrète lorsque le lecteur peut situer votre rôle entre préparation, déplacement, réception et coordination.
- Précisez le contexte : transport de personnes ou de marchandises, entrepôt, quai, exploitation ou planification. Indiquez les opérations pratiquées et les équipements réellement utilisés.
- Décrivez le suivi du flux : contrôle des documents, préparation, chargement, livraison, réception, inventaire ou gestion d'un aléa, selon votre poste. Montrez comment vous assurez la transmission des informations.
- Présentez les permis, formations et autorisations détenus lorsqu'ils sont pertinents pour l'annonce, avec leurs informations de validité utiles. Ajoutez les horaires ou la mobilité compatibles avec votre situation sans promettre une disponibilité illimitée.
Une structure à remplir avec votre parcours
- Titre. Utilisez « Pilote instructeur / Pilote instructrice aéronautique » si cet intitulé correspond au poste, ou reprenez celui de l’annonce.
- Accroche. Situez votre expérience, votre spécialité et deux compétences réellement exercées. Évitez une promesse sans preuve.
- Expériences. Décrivez l’action, le contexte et un résultat vérifiable ; vos stages, projets et missions bénévoles peuvent aussi apporter des preuves pertinentes.
- Compétences. Sélectionnez quelques savoir-faire ci-dessus. Indiquez les outils et votre niveau quand cela aide à comprendre ce que vous savez faire.
- Formation. Mentionnez les diplômes et habilitations effectivement obtenus ; distinguez les formations en cours.
Trois questions pour retrouver vos preuves
- Sur [flux ou activité à compléter], j'ai assuré [opérations à compléter] avec [outil ou équipement à compléter].
- Face à [retard, écart ou imprévu à compléter], j'ai vérifié [information à compléter], alerté [interlocuteur à compléter] et organisé [suite à compléter].
- J'ai contribué à fiabiliser [préparation, inventaire ou suivi à compléter] par [action à compléter], avec [constat vérifiable à compléter].
Gardez un texte sélectionnable, des intitulés de rubriques clairs et une lecture logique. La présence de mots-clés ne garantit ni le passage d’un ATS ni un entretien.
Comprendre la lecture d’un CV par les logiciels →Transformez une compétence en preuve.
Choisissez une compétence du métier, puis racontez un exemple réel. Le texte reste dans votre navigateur ; il n’est ni enregistré ni envoyé à une IA.
Votre matière pour le CV
Relisez et raccourcissez ce brouillon avant de l’utiliser.
Relier votre parcours au besoin de l’employeur.
Pour une candidature en pilote instructeur / pilote instructrice aéronautique, partez d’une mission réelle de l’annonce. Choisissez ensuite un exemple qui montre comment vous pouvez y contribuer.
- Rapprochez votre expérience du flux ou du service décrit dans l'offre. Une activité de préparation de commandes, de conduite ou d'exploitation mérite un exemple propre à son périmètre.
- Montrez votre manière de concilier fiabilité, coordination et gestion des imprévus. Les contraintes du poste doivent être comprises et discutées ; ne promettez pas une cadence ou un délai sans connaître les moyens disponibles.
Trame à personnaliser
« Votre besoin autour de [mission précise de l’annonce] fait écho à mon expérience de [situation réelle]. J’y ai [action personnelle], avec [résultat ou livrable vérifiable]. Je souhaite mettre cette expérience au service de [objectif de l’entreprise que vous avez vérifié]. »
Remplacez chaque crochet. N’attribuez pas à l’entreprise une valeur, une actualité ou un projet que vous n’avez pas vérifié.
Préparer des réponses concrètes pour l’entretien.
Ces questions d’entraînement sont proposées par FranceCV ; elles ne prédisent pas celles d’un recruteur.
- À propos de « Optimiser les ressources pour maximiser l'efficacité des sessions de formation » : racontez une situation dans laquelle vous l’avez mis en pratique. Quel était votre rôle et comment avez-vous vérifié le résultat ?
- À propos de « Surveiller les progrès des pilotes et fournir des retours constructifs » : racontez une situation dans laquelle vous l’avez mis en pratique. Quel était votre rôle et comment avez-vous vérifié le résultat ?
- À propos de « Assurer le suivi des compétences des pilotes en formation » : racontez une situation dans laquelle vous l’avez mis en pratique. Quel était votre rôle et comment avez-vous vérifié le résultat ?
- Que faites-vous lorsqu'un document, une quantité ou une destination ne correspond pas à la demande ?
- Comment transmettez-vous un retard ou un incident pour permettre à l'équipe d'adapter l'organisation ?
- Quelles vérifications effectuez-vous avant de valider une préparation, un départ ou une réception ?
Structurez vos réponses en quatre temps : situation, objectif, action personnelle, résultat ou apprentissage. Si vous débutez, dites-le et mobilisez un projet de formation plutôt qu’une expérience inventée.
Les erreurs à éviter dans votre candidature
- N'affichez pas un permis ou une autorisation comme valable sans avoir vérifié son statut, son périmètre et les exigences exactes du poste.
- Ne présentez pas la vitesse seule comme un résultat : expliquez aussi les contrôles, la fiabilité du suivi et votre contribution réelle.
Source et méthode.
Descriptions, accès, appellations, compétences et contextes : France Travail — Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME) , ROME 4.0 version 61 - 26M06, publié le 15/06/2026, fiche N2103. Données réutilisées sous Licence Ouverte / Open Licence. Extraction du 23/09/2026.
FranceCV ajoute une méthode de préparation, des conseils par secteur et un atelier local de rédaction. Ces conseils ont été préparés avec assistance IA ; ils ne constituent pas une relecture individuelle par un spécialiste du métier. France Travail ne cautionne pas ce site.
Ce dossier présente un métier du référentiel. Pour lire un CV rédigé et commenté, consultez nos exemples de CV par métier. En savoir plus sur FranceCV.